绝热(re)(re)(re)保(bao)温贮槽分为真(zhen)(zhen)空粉(fen)(fen)末绝热(re)(re)(re)型和常压(ya)粉(fen)(fen)末绝热(re)(re)(re)型，粉(fen)(fen)末绝热(re)(re)(re)，利用低热(re)(re)(re)导率的粉(fen)(fen)末、纤维或泡沫资(zi)料来减少(shao)(shao)热(re)(re)(re)量传入。分两种方式：一种是在大(da)气(qi)压(ya)下运用一般粉(fen)(fen)末绝热(re)(re)(re)（堆积绝热(re)(re)(re)），绝热(re)(re)(re)层较厚，并充入干(gan)燥氮(dan)气(qi)保(bao)持(chi)正压(ya)，以防止水分进(jin)入和冷凝，可时适(shi)用于液氮(dan)温度(du)以上(shang)；另一种真(zhen)(zhen)空粉(fen)(fen)末绝热(re)(re)(re)，即对填装粉(fen)(fen)末的空间抽(chou)真(zhen)(zhen)空，减少(shao)(shao)了气(qi)体传热(re)(re)(re)，同时粉(fen)(fen)末颗粒也削弱辐射传热(re)(re)(re)，使绝热(re)(re)(re)效果更好。

真(zhen)空(kong)粉末(mo)贮(zhu)(zhu)槽(cao)(cao)为双层圆(yuan)筒结构、内筒及其配管均用(yong)(yong)奥氏不(bu)锈钢制作(zuo)(zuo)，外(wai)壳用(yong)(yong)炭钢制作(zuo)(zuo)，夹(jia)层充满(man)胀大珍珠岩（又(you)称珠光砂）同时设置了通过特殊(shu)处理的(de)吸附剂，并抽成高(gao)真(zhen)空(kong)度（0.5～6Pa），容量为200m3以下(xia)。工作(zuo)(zuo)压力较高(gao)（四车(che)间钢包底吹氩两个储(chu)槽(cao)(cao)工作(zuo)(zuo)压力为2.0 Mpa），槽(cao)(cao)外(wai)有气(qi)(qi)化(hua)器(qi)，既可(ke)(ke)使槽(cao)(cao)内升压便于(yu)充车(che)，又(you)可(ke)(ke)直(zhi)接送出压力气(qi)(qi)。按用(yong)(yong)途可(ke)(ke)分(fen)为固(gu)定(ding)式(shi)(shi)(shi)和运(yun)(yun)(yun)送式(shi)(shi)(shi)两种，固(gu)定(ding)式(shi)(shi)(shi)首要用(yong)(yong)于(yu)低温液(ye)体的(de)贮(zhu)(zhu)存，它安装在低温液(ye)体的(de)生产地、运(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)点或供(gong)应站；运(yun)(yun)(yun)送式(shi)(shi)(shi)将低温液(ye)体从生产地或供(gong)应站运(yun)(yun)(yun)往(wang)运(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)点，常有陆运(yun)(yun)(yun)、水(shui)运(yun)(yun)(yun)等(deng)方式(shi)(shi)(shi)，他(ta)们分(fen)别称为槽(cao)(cao)车(che)、拖车(che)及槽(cao)(cao)船。

常压粉末(mo)贮槽为(wei)平(ping)底(di)(di)(di)双层(ceng)(ceng)结构，内胆由(you)不锈钢制作(zuo)(zuo)，外(wai)壳由(you)碳(tan)钢制作(zuo)(zuo)，内胆装介质(zhi)，内胆与(yu)外(wai)壳间的(de)夹(jia)层(ceng)(ceng)形(xing)成一个保(bao)冷空间，内胆外(wai)壳均为(wei)平(ping)底(di)(di)(di)结构，罐顶为(wei)球缺形(xing)。内胆与(yu)外(wai)壳底(di)(di)(di)部间用(yong)泡沫玻璃(li)砖绝热，夹(jia)层(ceng)(ceng)用(yong)珠光砂绝热，外(wai)壳设有(you)旋(xuan)转盘梯，槽顶有(you)操(cao)作(zuo)(zuo)平(ping)台和(he)护(hu)栏。容量(liang)为(wei)200m3以上，国(guo)内做到2000m3，与(yu)国(guo)外(wai)比较(jiao)距离甚远。工作(zuo)(zuo)压力较(jiao)低(di)(di)，34KPa∽40Kpa左右(you)，充装靠液(ye)体(ti)泵或液(ye)位差，也可作(zuo)(zuo)为(wei)氧气调峰(feng)供(gong)气用(yong)，当制氧机短暂停车或氧压低(di)(di)时投用(yong)，经泵加压后通过(guo)汽(qi)化器汽(qi)化送入管网。

液氮储罐预冷的必要性

LNG气化站内低温管道和LNG储罐在正式进入低温液体前，要首要进行充沛的冷却，即预冷进程。LNG储罐及管路选用奥氏体不锈钢资料。奥氏体不锈钢具有优异的低温功能，但线胀大系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢缩短率约为千分之三，关于304L材质管路，在工作温度为-162℃时，100m管路大约缩短300mm。

LNG管路的(de)缩(suo)短(duan)和补偿是一个(ge)需求仔细考(kao)虑(lv)的(de)重(zhong)要问题(ti)。两个(ge)固定点之间(jian)，由于冷缩(suo)短(duan)发生(sheng)的(de)应力，或(huo)许远(yuan)(yuan)远(yuan)(yuan)超越资(zi)料的(de)屈服点。特别是关于LNG储(chu)罐(guan)内的(de)管道要求愈加严格，一旦出(chu)现问题(ti)，将会发生(sheng)严重(zhong)后(hou)果。在(zai)(zai)管路设计中已(yi)经考(kao)虑(lv)有(you)效的(de)办法来补偿。在(zai)(zai)LNG设备(bei)和管路上(shang)，为了(le)补偿冷缩(suo)短(duan)，选用(yong)弯管补偿。

虽然在(zai)设计时考虑了冷缩(suo)短的补偿，但(dan)是在(zai)温度(du)(du)变化速(su)率(lv)较大时，还存在(zai)温度(du)(du)变化过快、热应力过大而(er)使资料或衔接部位发(fa)生损坏的问题。这就要求在(zai)低温管道和(he)设备进入低温液体前(qian)，首(shou)要进行预冷操作，保证投(tou)运。

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